ヤマハ MT-09（SP）完全ガイド｜魅力、特徴、口コミ、価格比較」

ヤマハ MT-09 （SP）は、優れたパフォーマンスとスタイリッシュなデザインで多くのライダーに支持されるバイクです。

その 888cc 直列3気筒エンジン（横置きなので、この記事では並列と表記します。）は、強力なトルクとスムーズな加速を提供し、日常の街乗りからスポーツライディングまで幅広いシーンで活躍します。さらに、軽量な車体と高度な電子制御システムにより、初心者からベテランまで幅広い層のライダーに適しています。

この記事では、MT-09とMT-09 SPの詳細情報、ユーザーの口コミ、カスタマイズオプション、技術的な特徴などを詳しく解説し、あなたに最適なバイク選びをサポートします。

イントロダクション
モデルの詳細情報
モデルの比較
1. MT-09とMT-09 SPの適したライダー比較
ユーザーの口コミとレビュー
価格と購入情報
カスタマイズ情報
試乗レビューとインプレッション
技術的な詳細情報
結論
1. 総評
2. おすすめのライダー

イントロダクション

ヤマハ MT-09（SP）は、ヤマハのスポーツネイキッドバイクシリーズの中でも特に人気の高いモデルです。2013年に初登場して以来、その優れたパフォーマンスと革新的なデザインで多くのライダーを魅了してきました。MT-09（SP）は、日常の通勤からワインディングロードでのスポーツライディングまで、幅広いシーンで活躍する万能なバイクです。

MT-09（SP）の魅力と特徴

MT-09（SP）の最大の魅力は、そのパワフルなエンジンと軽量な車体による優れた操縦性にあります。搭載されている888ccの並列3気筒エンジンは、120馬力の出力を誇り、非常に滑らかな加速を提供します。また、このエンジンは低中速域でのトルクが豊富で、市街地走行から峠道まで、どのような状況でも楽しく走ることができます。

さらに、MT-09（SP）は軽量な車体と優れたバランスにより、初心者からベテランまで幅広いライダーに適しています。重量は193kgと非常に軽く、低速での取り回しが楽であるため、初めて大型バイクに挑戦する方にもおすすめです。一方で、高速走行やスポーツライディングにおいても安定感があり、経験豊富なライダーにも満足してもらえる性能を持っています。

ライダー別MT-09（SP）の活用シーン

MT-09（SP）は、多様なライディングスタイルに対応できるため、様々なライダーに適しています。例えば、日常の通勤や週末のツーリングを楽しむためのバイクを探している方には、その扱いやすさと燃費の良さが大きなメリットとなります。また、アグレッシブなライディングを楽しみたい方には、スポーツモードでのパワフルな加速と鋭いハンドリングが魅力です。

さらに、MT-09（SP）はそのカスタマイズ性の高さも特徴です。多数のパーツが揃っており、自分好みにバイクを仕上げることができます。これにより、個性を反映させた一台に仕上げることが可能で、自分だけのバイクとして愛着を持って乗り続けることができます。

MT-09（SP）が輝く場面

MT-09（SP）は、都市部の通勤から週末のロングツーリング、さらにはサーキット走行まで、様々なシーンでその性能を発揮します。市街地では、そのコンパクトなボディと優れた機動性により、渋滞の中でもストレスなく走行できます。また、ワインディングロードでは、その軽快なハンドリングとパワフルなエンジンにより、コーナリングが楽しくなります。さらに、高速道路では、安定した走行性能と快適なライディングポジションで、長距離移動も快適に行えます。

総じて、ヤマハ MT-09（SP）は、その多様な魅力と優れた性能により、幅広いライダー層に支持されているバイクです。初心者からベテランまで、日常の移動手段としても、趣味としてのスポーツライディングにも適した一台と言えるでしょう。

モデルの詳細情報

ヤマハ MT-09とMT-09 SPは、ヤマハのスポーツネイキッドバイクシリーズの中でも特に注目される2つのモデルです。それぞれのスペックや特徴について詳しく解説します。

MT-09（SP）のエンジン性能詳細

MT-09とMT-09 SPのエンジンは共通です。

エンジンタイプ：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒（メーカー表記は直列3気筒の横置き）
排気量：888cc
最大出力：120PS / 10,000rpm
最大トルク：9.5kgf・m / 7,000rpm

両モデルとも同じエンジンを搭載しており、非常にパワフルでトルクフルな走りを提供します。

MT-09（SP）のサイズと重量

MT-09とMT-09 SPは同じです。

全長：2,090mm
全幅：815mm
全高：1,190mm
ホイールベース：1,430mm
車両重量：193kg

サイズと重量は両モデルとも同じで、取り回しのしやすさが特徴です。

MT-09（SP）のカラーオプション

MT-09
ダークグレー
ブルー
マットダークグレー

MT-09 SP
ブルーイッシュホワイトメタリック2

SPモデルは、より高級感のあるカラーリングが特徴です。

MT-09とMT-09 SPの主な違い

MT-09

標準サスペンション：フロントは倒立フォーク、リアはリンク式モノショック

基本的な電子制御：トラクションコントロール、スライドコントロール、フロントリフトコントロール

MT-09 SP

高性能サスペンション：フロントはKYB製の高性能フォーク、リアはオーリンズ製のフルアジャスタブルショック

高性能ブレーキ：ブレンボ製モノブロックキャリパーを採用しており、強力でスムーズな制動力

スマートキー：キーをポケットに入れたまま操作できます。

MT09-SPは、より高度なサスペンションと電子制御システムを搭載しており、よりスポーティな走行性能を実現しています。

MT-09（SP）の価格情報

MT-09
メーカー希望小売価格：1,254,000円（税込）

MT-09 SP
メーカー希望小売価格：1,441,000円（税込）

SPモデルは、標準モデルに比べて20万円ほど高価格ですが、その分装備が充実しており、より高いパフォーマンスを提供します。コスト以上の価値があります。

ヤマハ MT-09とMT-09 SPは、それぞれに異なる魅力を持っています。MT-09は、日常使いからスポーツライディングまで幅広く対応できる万能バイクです。一方、MT-09 SPは、さらに高い走行性能を求めるライダーに向けたモデルで、高性能なサスペンションや専用装備が魅力です。どちらのモデルも、ヤマハの最新技術とデザインが詰まった一台であり、ライダーの様々なニーズに応えてくれます。

モデルの比較

ヤマハ MT09とMT09 SPは、どちらも優れたパフォーマンスとスタイリッシュなデザインを持つバイクですが、それぞれ異なる特徴があります。ここでは、どのようなライダーに適しているかを具体的に説明します。

MT-09とMT-09 SPの適したライダー比較

MT-09
日常の通勤や週末のツーリングを楽しむライダーに最適
大型バイク初心者にも扱いやすい軽量な車体とシンプルな操作性

MT-09 SP
スポーツライディングやサーキット走行を楽しみたいライダーに最適
高性能なサスペンションや電子制御を駆使して、より高度なライディング体験を求める中級から上級ライダー

MT-09は、幅広いライダーに対応できる万能バイクとして、日常使いからスポーツライディングまで幅広いシーンで活躍します。一方、MT-09 SPは、より高度な性能と快適性を求めるライダーに向けたモデルで、高度なサスペンションシステムと追加装備が魅力です。それぞれのニーズに応じて、最適なモデルを選択することができます。

ユーザーの口コミとレビュー

ヤマハ MT-09（SP）に乗っているユーザーからの口コミとレビューは、多岐にわたります。ここでは、実際のユーザーの体験談を基に、MT-09（SP）の長所と短所、乗り心地、使いやすさについて詳しく紹介します。ヤマハ MT09とMT09 SPは、基本性能は同じです。ここでは共通したレビューです。

MT-09（SP）の長所とユーザーレビュー

エンジン性能と加速
多くのユーザーがまず挙げるのは、MT-09（SP）のエンジン性能とその加速力です。888ccの並列3気筒エンジンは、強力なトルクとスムーズな加速を提供し、特に中低速域でのパワーが非常に印象的だと評価されています。「市街地走行でも余裕のある加速力があり、高速道路での追い越しも簡単にこなせる」との声があります。
軽量な車体とハンドリング
MT-09（SP）の軽量な車体は、多くのライダーにとって大きなメリットです。193kgの車重は、大型バイクとしては非常に軽く、低速での取り回しがしやすいです。また、ワインディングロードでのハンドリングも軽快で、コーナリングが楽しいとの評価が多いです。「軽量でバランスが良いので、初心者でも扱いやすい」とのコメントも見られます。
多様なライディングモード
MT-09（SP）には複数のライディングモードがあり、様々な走行シーンに応じてエンジン特性を変えることができます。特に「ストリートモード」から「スポーツモード」に切り替えることで、走行フィールが大きく変わるため、シチュエーションに応じた楽しみ方ができると好評です。

MT-09（SP）の短所と改善点

シートの快適性
一部のユーザーからは、シートの快適性に対する不満が挙がっています。特に長時間のライディングでは、「シートが硬くてお尻が痛くなる」との声があります。このため、ロングツーリングを計画しているライダーには、アフターマーケットのゲルシートやクッションの追加が推奨されています。
サスペンションの調整
MT-09 SPの高性能サスペンションは、その多様な調整機能が魅力ですが、一部のユーザーは「調整が複雑で初心者には難しい」と感じています。多くのライダーはサスペンションの設定をプロに任せることが多いようです。ただし、標準のセッティングでも十分な性能を発揮するため、大きな問題とはなっていません。
足つきの高さ
MT-09（SP）はシート高が825mmと高めであるため、身長が低いライダーにとっては足つきが不安定になることがあります。「両足のつま先がギリギリ届く程度」とのコメントもあり、特に街乗りや停車時に不安を感じることがあるようです。これに対しては、ローダウンキットの装着が推奨されています。

MT-09（SP）の乗り心地と利便性

街乗りでの使いやすさ
MT-09（SP）はその軽量さとスムーズなエンジンにより、街乗りでの使いやすさが非常に高いと評価されています。「ストップ＆ゴーが多い都市部でも扱いやすく、通勤にも最適」との声が多いです。また、エンジンのレスポンスが良いため、信号待ちからのスタートもスムーズです。
長距離ツーリングの快適性
長距離ツーリングにおいても、MT09（SP）は快適性を提供します。ライディングポジションが自然で、ハンドル位置も調整可能なため、長時間のライディングでも疲れにくいと評価されています。ただし、シートの硬さが長距離ライドにおける唯一の難点として挙げられています。
全体的な操作性
全体的な操作性についても、多くのユーザーが高評価を与えています。クラッチ操作が軽く、シフトチェンジもスムーズで、特にクイックシフターを装備しているので、さらに快適なシフトチェンジが可能です。また、電子制御システムが充実しているため、安全性と安定性が向上しています。

ヤマハ MT09（SP）は、その優れたエンジン性能と軽量な車体、豊富な電子制御システムにより、多くのライダーに支持されています。長所としては、強力な加速力と軽快なハンドリング、複数のライディングモードが挙げられます。一方で、シートの硬さや足つきの高さ、サスペンションの調整の難しさが短所とされています。それでも、多くのユーザーがMT09（SP）の総合的な性能と使い勝手に満足しており、初心者からベテランまで幅広い層に適したバイクであると言えるでしょう。

価格と購入情報

ヤマハ MT09とMT09 SPの最新の価格情報や購入可能な販売店、さらに中古市場の価格や取引状況について詳しく紹介します。

MT-09（SP）の最新価格情報

MT09
メーカー希望小売価格：1,254,000円（税込）

MT09 SP
メーカー希望小売価格：1,441,000円（税込）

これらの価格は、ヤマハ公式サイトおよび主要バイクディーラーで確認することができます。

MT-09（SP）が買える店舗

ヤマハの公式販売店や主要なバイクディーラーでMT09とMT09 SPを購入することができます。以下に、代表的な販売店をいくつか紹介します。

ヤマハ正規ディーラー
ヤマハの公式サイトで全国の正規ディーラーを検索することができます。公式ディーラーでは、新車購入時にアフターサービスや保証が充実しているため、安心して購入できます。
バイク王
バイク王は全国展開している大型バイクディーラーで、ヤマハMT09（SP）の新車および中古車の取り扱いがあります。オンラインで在庫検索や見積もり依頼も可能です。
レッドバロン
レッドバロンも全国に店舗を持つ大手バイクディーラーです。ヤマハMT09（SP）の取り扱いがあり、店舗での試乗や相談が可能です。

MT-09（SP）の中古市場価格情報

中古市場では、MT09とMT09 SPの価格は年式や走行距離、車両の状態によって大きく変動します。以下に、代表的な中古バイクサイトをいくつか紹介します。

GooBike
GooBikeでは、多数の中古車両が掲載されており、MT09の相場を確認することができます。2024年モデルのMT09は、おおよそ90万円から120万円程度で取引されています。
BikeBros
BikeBrosでも、中古のMT09とMT09 SPが取り扱われており、詳細なスペックや価格情報を確認できます。特に低走行距離のモデルは人気が高く、早期に売り切れることが多いです。
ヤフオク
ヤフオクでは、個人売買も盛んに行われており、MT09の掘り出し物を見つけることができる場合があります。ただし、個人取引の場合は、車両の状態や保証について注意が必要です。

MT-09（SP）購入時のポイント

新車購入時のポイント

正規ディーラーでの購入を推奨します。正規ディーラーでは、新車保証やアフターサービスが充実しており、安心して長く乗ることができます。最初にYSPを探しましょう。
購入時には、試乗を行い、自分のライディングスタイルに合っているか確認することが重要です。

中古車購入時のポイント

信頼できる販売店から購入することが大切です。バイク王やレッドバロンなどの大手ディーラーでは、整備済みの中古車を提供しており、保証もついています。
車両の履歴やメンテナンス記録を確認することで、安心して購入できます。
個人売買の場合は、車両の状態をしっかり確認し、可能であれば専門家にチェックしてもらうことをおすすめします。

ヤマハ MT09とMT09 SPは、その高い性能とスタイリッシュなデザインから、多くのライダーに愛されています。新車購入時には、信頼できる正規ディーラーを選び、試乗を行ってから購入することをおすすめします。また、中古市場でも人気が高く、状態の良い車両を見つけることができれば、お得に購入することが可能です。自分のライディングスタイルや予算に合わせて、最適な一台を見つけてください。

カスタマイズ情報

ヤマハ MT09（SP）は、その優れたパフォーマンスとスタイリッシュなデザインに加えて、カスタマイズのしやすさでも人気があります。ここでは、MT09（SP）の人気カスタムパーツやアクセサリー、改造方法について詳しく解説し、パフォーマンスや外観を向上させる具体的なカスタマイズ例を紹介します。

改造方法と具体例

パフォーマンス向上のための改造

エアフィルターの交換
K&NやBMCの高性能エアフィルターに交換することで、エンジンへの吸気効率を改善し、パワーアップが期待できます。取り付けも比較的簡単です。
参考価格：約20,000円

フルエキゾーストシステムの導入
上記のアクラポビッチなどのフルエキゾーストシステムを装着することで、排気効率が向上し、エンジンパフォーマンスがさらに引き出されます。特にサーキット走行などでその効果が顕著です。
外観のカスタマイズ

カスタムペイント
車体全体のペイントをカスタマイズすることで、自分だけのオリジナルデザインを楽しむことができます。プロフェッショナルに依頼することで、高品質な仕上がりが期待できます。
参考価格：約100,000円〜300,000円

LEDライトの装着
ヘッドライトやテールライトをLEDに変更することで、視認性が向上し、夜間走行時の安全性が増します。また、見た目もスタイリッシュになります。
参考価格：約20,000円
快適性の向上

シートの交換
ロングツーリングの快適性を求めるライダーには、ゲルシートやメモリーフォームシートがおすすめです。純正シートよりもクッション性が高く、長時間のライディングでも疲れにくくなります。
参考価格：約40,000円

グリップヒーター
冬場のライディングを快適にするために、グリップヒーターの装着は効果的です。手元を温めることで、寒い時期でも快適にバイクを楽しむことができます。
参考価格：約20,000円

カスタマイズの注意点

カスタマイズを行う際は、安全性と法規制をしっかりと守ることが重要です。特に、排気系の改造やライトの変更などは、車検に通らない場合があるため、プロに相談しながら進めることをおすすめします。また、保険の適用範囲も確認しておくことが大切です。

MT09（SP）は多様なカスタマイズオプションがあり、パフォーマンスや外観を自分好みに仕上げることができます。初心者からベテランライダーまで、自分のライディングスタイルや好みに応じて、最適なカスタマイズを楽しんでください。

試乗レビューとインプレッション

ヤマハ MT09（SP）の試乗レビューとインプレッションを基に、その性能評価やフィーリングについて詳しく解説します。ここでは、複数のプロライダーやバイク雑誌のレビューを引用しながら、MT09（SP）の魅力を探ります。

エンジン性能と加速感

ヤマハ MT09（SP）のエンジンは、888ccの並列3気筒エンジンを搭載しており、そのパワフルな加速力が多くのライダーに高く評価されています。MT09（SP）は、120馬力を発揮し、特に中低速域でのトルクが豊富です。多くのレビューでは、このトルクの豊かさが街中での扱いやすさと、ワインディングロードでのスムーズなコーナリングに寄与していると評価されています。

特に、あるレビューでは、MT09（SP）の新型エンジンについて、「ストロークを3mm延長し、排気量を847ccから888ccへ増加させたことで、最高出力が116馬力から120馬力に向上している」と述べられています。さらに、トルクが6％増加し、低回転域から力強い加速を提供する点も高く評価されています。

ハンドリングと操縦性

MT09（SP）の軽量な車体は、取り回しのしやすさと優れたハンドリング性能を提供します。レビューでは、「初期作動のスムーズなサスペンションにより、乗り心地が良く、荒れた路面でも安定した走行が可能」と評価されています。特に、SPモデルのオーリンズ製リアサスペンションは、サーキット走行時にも優れたパフォーマンスを発揮します。

また、他のレビューでは、ライディングポジションが適度に前傾しており、フロント荷重を活かしたスポーティな走りが楽しめるとのことです。

ブレーキングと安全性

MT09（SP）のブレーキング性能も多くのレビューで高く評価されています。レビューでは、「BOLTと比較しても申し分なく良く効くブレーキシステム」が搭載されており、高速域からの減速もスムーズで安心感があると述べられています。

さらに、MT09（SP）には、最新の電子制御システムが装備されており、トラクションコントロールやスライドコントロール、フロントリフトコントロールなど、ライダーの安全をサポートする機能が充実しています。これにより、様々な路面状況や走行シーンにおいて安定した走行が可能です。

総合評価

ヤマハ MT09（SP）は、その優れたエンジン性能、軽量な車体、そして最新の電子制御システムにより、多くのライダーに高く評価されています。以下に、複数のレビューから得られた総合的な評価ポイントをまとめます。

長所
強力なエンジンと滑らかな加速
軽量な車体による優れたハンドリング
高性能なブレーキングシステム
充実した電子制御システム

短所
シートの快適性に対する不満
足つきの高さに対する不安
サスペンションの調整が難しい場合がある

プロライダーやバイク雑誌の試乗レビューを通じて、ヤマハ MT09（SP）は、その多様な魅力と高いパフォーマンスにより、初心者からベテランまで幅広いライダーに推奨されるバイクであることが確認されました。特に、スポーツライディングやワインディングロードを楽しむライダーには、最適な一台と言えるでしょう。

技術的な詳細情報

ヤマハ MT09（SP）は、技術的な革新が詰まったバイクです。ここでは、エンジンの改良点やサスペンションの性能など、技術的な詳細情報を掘り下げて説明します。

エンジンの改良点

エンジンの構造と排気量の増加

MT09（SP）は、新型の888cc並列3気筒エンジンを搭載しています。このエンジンは、従来の847ccから排気量が増加し、出力とトルクが向上しました。具体的には、最大出力は116馬力から120馬力に、最大トルクは8.9kgf・mから9.5kgf・mに増加しています。

エンジンのストロークが3mm延長され、排気量が847ccから888ccに増加しました。これにより、低中速域でのトルクが強化され、加速性能が向上しました。
軽量化された内部構造

ピストンは新設計の軽量タイプが採用され、エンジン全体の軽量化が図られています。これにより、レスポンスが向上し、よりスムーズなエンジンフィールが実現しました。

クランクシャフトやカムシャフトも改良され、摩擦の低減と耐久性の向上が図られています。これにより、エンジンの効率がさらに高まりました。
新しい燃焼制御技術

燃焼室の形状が最適化され、燃焼効率が向上しました。これにより、出力が向上しつつも燃費が改善されました。また、新しい電子制御燃料噴射システムが採用され、精密な燃料供給が実現しました。

サスペンションの性能

KYB製フロントフォーク
フロントサスペンションには、KYB製の高性能倒立フォークが採用されています。特に、SPモデルにはDLCコーティングが施されたインナーチューブが使用されており、摺動抵抗が低減され、よりスムーズな動作が可能です。
高速・低速のコンプレッション調整が可能なため、ライダーの好みに合わせてサスペンションのセッティングを細かく調整することができます。
オーリンズ製リアショック
リアサスペンションには、オーリンズ製のフルアジャスタブルショックが装備されています。これにより、路面状況やライディングスタイルに応じた柔軟な調整が可能です。
特にサーキット走行など、ハードなライディング環境でも優れたパフォーマンスを発揮します。SPモデルのリアショックは、特に高評価を受けており、ライダーに高度なコントロール性を提供します。

電子制御システム

トラクションコントロールとスライドコントロール
MT09（SP）には、トラクションコントロールシステムが搭載されており、ホイールスピンを防ぎ、安定した加速を実現します。また、スライドコントロールシステムも搭載されており、コーナリング中のスライドを制御します。

フロントリフトコントロールは、急加速時のフロントホイールの持ち上がりを抑制し、安全な走行をサポートします。
クイックシフターとクルーズコントロール
クイックシフターが標準装備されており、クラッチ操作なしでのシフトアップ・ダウンが可能です。これにより、シフトチェンジがスムーズになり、スポーツライディングでの楽しさが増します。
クルーズコントロールも搭載されており、高速道路での長距離走行時に便利です。設定した速度を自動で維持するため、ライダーの疲労を軽減します。

その他の技術的な特徴

新型フレーム
MT09（SP）は、新設計のアルミ製フレームを採用しており、軽量かつ高剛性を実現しています。これにより、優れたハンドリング性能と安定性が確保されています。
ブレーキシステム
フロントには大径ディスクブレーキが装備されており、強力な制動力を提供します。ブレーキキャリパーも高性能なものが採用されており、正確なブレーキコントロールが可能です。

ヤマハ MT09（SP）は、エンジンの改良点や高性能サスペンション、最新の電子制御システムなど、技術的な革新が詰まったバイクです。これらの技術により、MT09（SP）はパフォーマンスと快適性を両立し、幅広いライディングスタイルに対応できる一台となっています。ライダーは、自分の好みやニーズに応じて最適なセッティングを施し、MT09（SP）のポテンシャルを最大限に引き出すことができます。

結論

ヤマハ MT09（SP）は、その多機能なエンジン、軽量な車体、高性能なサスペンション、そして先進的な電子制御システムにより、多くのライダーに高く評価されるバイクです。この記事では、MT09の詳細なスペック、特徴、ユーザーからの口コミ、カスタマイズの可能性、技術的な詳細情報について解説してきました。

総評

多様なエンジン性能
MT09（SP）は、888ccの並列3気筒エンジンを搭載し、強力なトルクとスムーズな加速を提供します。このエンジンは、日常の街乗りから高速道路、さらにはワインディングロードやサーキット走行まで、あらゆるシチュエーションでの走行を楽しむことができます。
軽量な車体と優れたハンドリング
約193kgという軽量な車体は、取り回しのしやすさと優れたハンドリング性能を提供します。初心者でも安心して扱える一方で、経験豊富なライダーにも満足してもらえる性能を持っています。
高度な電子制御システム
トラクションコントロール、スライドコントロール、フロントリフトコントロール、クイックシフター、クルーズコントロールなど、先進的な電子制御システムが搭載されており、安全で快適なライディングをサポートします。
カスタマイズの幅広さ
MT09（SP）は、多くのカスタマイズパーツが揃っており、ライダーの好みに合わせてパフォーマンスや外観を向上させることができます。これにより、自分だけの一台を作り上げる楽しみも提供されます。